Lastwiderstand mit Kabel
Bei vielen neueren Bikes ist das Blinkrelais / die Elektronik auf die original verbauten 10-Watt-Blinker getrimmt.
Werden hier die Blinker gegen z.B. LED-Blinker getauscht, fängt das Blinkrelais wegen der fehlenden "Last" an den Ausgängen an zu "rasen"; die Blinkfrequenze erhöht sich.
Hier muss man durch das Parallel-Schalten von Lastwiderständen erreichen, dass man wieder auf ca. 10 Watt kommt.
Dabei spielt es kein große Rolle, ob es 6 oder 12 Watt sind...
Hat man z.B. Blinker mit je 1 Watt (viele LED-Blinker) montiert, benötigt man pro Blinker einen Lastwiderstand mit 9 Watt, der zu jedem Blinker parallel geschaltet wird.
→ Hier ist der von uns angebotene 5-Watt-Widerstand ideal und deckt alle LED-Blinker von 1-3 Watt ab.
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